Poškodenie koľajnice spôsobené vlnitým opotrebovaním

Opotrebenie zvlnenia koľajníc (periodická pozdĺžna deformácia) sa označuje ako zvlnenie. Je to preto, že po uvedení koľajnice do prevádzky sa so zvyšujúcim sa prevádzkovým časom na vrchnej časti koľajnice v pozdĺžnom smere postupne objavuje pravidelný, vlnovitý periodický jav nerovnomerného opotrebovania.

 

Zvlnenie koľajníc je jednou z hlavných foriem poškodenia koľajníc

Je to bežná orbitálna „tvrdohlavá choroba“

Používa sa na vysokorýchlostných železniciach a železniciach na ťažkú ​​dopravu

a mestskej železničnej dopravy.

Príčiny opotrebenia koľajnicového vlnitého plechu sú pomerne zložité. Fenomén stick-slip pri kontakte kolesa s koľajnicou. Je to typická teória na vysvetlenie vlnitého opotrebovania koľajníc.

Keď sú koleso a koľajnica v kontakte, dochádza k procesu adhézie a kĺzania. Počas tohto procesu sa tiež striedavo mení veľkosť povrchového trenia, takže aj veľkosť opotrebenia je v tomto procese odlišná a dochádza k opotrebeniu vĺn.

Brúsenie koľajníc je v súčasnosti účinným opatrením na odstránenie zvlnenia. Okrem toho existujú niektoré nižšie uvedené opatrenia, ktoré môžu spomaliť vývoj zvlnenia:

①Použite metódu nepretržitého zvárania na odstránenie spojov koľajníc a zlepšenie plynulosti trate.

② Zlepšite materiál koľajníc, používajte koľajnice s vysokou pevnosťou a opotrebením, zlepšite kvalitu procesu tepelného spracovania a eliminujte zvyškové napätie koľajníc.

③ Zlepšite kvalitu trate, zlepšite elasticitu trate a urobte vertikálnu a horizontálnu elasticitu spojitou a rovnomernou.

④Udržiavajte hladký smer krivky, nastavenie prevýšenia je rozumné a vonkajšia koľajnica je pri práci naolejovaná.

⑤Systém koleso-koľajnica by mal mať dostatočný odpor atď.

Zadajte podrobnosti o stroji na brúsenie vlnitých koľajníc a odkaz na prevádzkové video:

http://www.tiegongcn.com/rail-cutting-series/tilting-rail-grinder.html