Pre nástroj na podbíjanie záťaže-- Podbíjačka elektrickej koľajnice
Elektrický podbíjač koľajníc DG-550 je vhodný na podbíjanie záťaže pri údržbe železníc. Stroj má výhody obrovskej nárazovej sily, vysokej pracovnej účinnosti, pohodlnej obsluhy, kompaktnej konštrukcie a ľahkej údržby.
- Predstavenie výrobku
Náš nový dizajn – sabotážna jednotka elektrickej koľajnice/jednotka proti sabotáži elektrickej koľajnice
Elektrická sabotážna jednotka DG-550×4 pozostáva z jedného generátora a štyroch elektrických tamperov. Jeden stroj môžete využiť na mnohé účely.
Elektrický podbíjač koľajníc DG-550 je vhodný na podbíjanie záťaže pri údržbe železníc. Stroj má výhody obrovskej nárazovej sily, vysokej pracovnej účinnosti, pohodlnej obsluhy, kompaktnej konštrukcie a ľahkej údržby.
Hlavné technické parametre
Podbíjačka elektrickej koľajnice:
1. Elektromotor:
Výkon 550W
Napätie 380V
Otáčky 2880 ot./min
2. Frekvencia dopadu 48HZ
3. Nárazová sila 3kN
4. Forma podbíjacej dosky Flexibilná
5. Tlmiaci materiál Gumová tyč
6. Hmotnosť stroja 27kg
7. Rozmer 1060×700×200mm
Hlavné technické parametre
Elektrická sabotážna jednotka:
1. Elektromotor:
Výkon 550W
Napätie 380V
Otáčky 2880 ot./min
2. Frekvencia dopadu 48HZ
3. Nárazová sila 3kN
4. Forma podbíjacej dosky Flexibilná
5. Tlmiaci materiál Rubber Block
6. Hmotnosť stroja 26,5 kg/jednotka
7. Rozmer 1000×690×195mm
Parametre generátora
1. Menovitý výkon 6,5KVA
Max. Výkon 7,25KVA
Účiník 0.9
Menovitá frekvencia 50Hz
2. Menovité napätie 230/400V
Menovitý prúd 9A
3. Objem palivovej nádrže 25L
4. Menovitá rýchlosť 3000 ot./min
5. Najvyššia nadmorská výška 1000m
6. Maximálna teplota okolia 40 stupňov
7. Hmotnosť stroja 84kg
Použitie metód a údržba
1, skontrolujte, či je podbíjací rám a elektrický zdvih spojovacej skrutky v poriadku, či je elektrická zástrčka, drôt, pripojenie zásuvky dobré.
2, zapnite napájanie po nečinnosti na jednu minútu, aby ste zistili, či je to normálne. Normálne pred uvedením do práce.
3, 20-30mm od okraja železničného podvalu pod krompáčom, krompáčom a okrajovou líniou povrchu železničného podvalu do uhla 45º, pri podbíjaní postupne zväčšovať uhol na približne 80º a neustále pumpovať krompáčom, aby záťaž do spodnej časti železničného podvalu.
4, použitie drôtu neťahajte pevne, aby ste sa vyhli javu zlomeného drôtu atď. Nepoužíva drôt na dobré navíjanie, ukladá do vetraného skladu, aby ho udržal, dbá na odolnosť proti vlhkosti, nesmie obrábacím strojom po vôli hádzať.
5, stroj je prísne zakázaný vo vlhkom vzduchu a prevádzke v daždivých dňoch.
6, v nepretržitej prevádzke, kontrolovať izolačný odpor každý týždeň, aby sa zabezpečilo, že izolačný odpor v prípade viac ako 7MΩ, než budete môcť pracovať na linke.
7, prevádzka kumulatívneho 500h by mala byť znovu zmontovaná telo krompáča a krompáč, vyčistite nečistoty vzniknuté počas činnosti búšiaceho krompáča.
Ak chcete vedieť viac podrobností, neváhajte kontaktovať ~
Populárne Tagy: nástroj na podbíjanie balastu-- elektrický podbíjač koľajníc, Čína, výrobcovia, dodávatelia, vyrobené v Číne, Zvýšenie účinnosti železničnej tlmiace, Harmonogram údržby železnice, Trendy na trhu s tlmiacimi železničnými trendami, Analýza trenda na trendy železníc, Tampingové nástroje na rehabilitáciu železničných tratí, sledovať inováciu technológie Tamping
